Giovedì, 19 Luglio 2012 19:38
LEVE DEL CAMBIO DELL'AUTOCARRO DEL REGIO ESERCITO FIAT 15 TER
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LEVE DEL CAMBIO DELL'AUTOCARRO DEL REGIO ESERCITO FIAT 15 TER
Donate da Gerardo Capuano
Provenienza: Mercato San Severino, Salerno.
Questo autocarro rappresenta la prima produzione di serie di un veicolo per usi militari, impiegato in operazioni di guerra.
Infatti il FIAT 15 Bis, detto "Libia", ebbe il battesimo di fuoco durante la campagna di Libia, nella battaglia di Zanzur (8/06/1912 e 8/07/1912); il 15 Ter si differenzia dal 15 Bis per la maggiore cilindrata, la velocità superiore, per le ruote a disco metallico. Prodotto dal 1911 al 1920 rimase in servizio sino alla seconda guerra mondiale.
Caratteristiche e prestazioni principali
Motore: 4 cilindri in linea, cilindrata 4398 cm3
Velocità max.: 40 Km/h.
Versioni: autoambulanza, autofficina, autofotoelettriche, autopompa
Infatti il FIAT 15 Bis, detto "Libia", ebbe il battesimo di fuoco durante la campagna di Libia, nella battaglia di Zanzur (8/06/1912 e 8/07/1912); il 15 Ter si differenzia dal 15 Bis per la maggiore cilindrata, la velocità superiore, per le ruote a disco metallico. Prodotto dal 1911 al 1920 rimase in servizio sino alla seconda guerra mondiale.
Caratteristiche e prestazioni principali
Motore: 4 cilindri in linea, cilindrata 4398 cm3
Velocità max.: 40 Km/h.
Versioni: autoambulanza, autofficina, autofotoelettriche, autopompa
Didascalie:
Le leve del cambio e alcuni dettagli.
L'autocarro FIAT 15 TER
Dove si trovavano le leve del cambio
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